出口調節

           對于渣漿泵而言，這是一種最普遍和低廉的流量調節方法。通常這種方法也僅限于在渣漿泵上使用。部分關閉出口管路上任意形💑🏾式的閥門均會增大系統壓頭，因此系統壓頭😈曲線将👽在較小的流量下與渣漿泵壓頭曲線✡️相交。出口ˇ節流使操作點移動到較低的效率點處，并在節流閥處有功率損失🧜🏼‍♂️。這對大型的泵裝置可能很重要，而投資較高的調節方法可能在經濟性上更具吸引力。節流至關死點可能引起🛌🏻泵内流體過熱，可以用旁路來維持必要的最小流💞量，或用不🙆🏿同的調節手🛀🏼段。這對😗前面所提及的處理⛹🏻‍♀️熱水或揮發性液體的泵而言是非常重要的。

吸入口調節

         那麼在吸入管路可以通過節流節省一些功率。因為出口節🤶🏾流會造成液體的過熱或汽化，所以噴氣😗發動機燃料渣漿泵🏃🏻‍♀️常采用入口節流。在很小的流量下，這些泵的葉輪隻是部分地充滿液體，因此，輸入功率和😁溫升約為出口節流💞時葉輪充分運轉位的1/30凝結水泵的流量通常采用淹沒深度來控制，這相當于入口👋節流。特殊的設計可把這些泵的😁汽蝕損壞降低到無足輕重的程度，但能🧜🏼‍♀️級也變得相當低。

旁通調節

        從渣漿泵的排出管路可以分流出全部或部分流量，經過旁路管🧑🏾‍🎄引到泵💕的吸入口或其它的适當點。旁路中可裝一個或多個流量孔闆和合适的控制閥。計量旁路通常用于減小鍋爐給水泵的流量，主要是為了防止過熱。如果旁路旋槳泵多餘的流量，用以取代出口節流,則可節省相當大的功率。

轉速調節

         采用這種方法調節流量時，可以使所需的功率減至🤑最小，并可排除流量調節過程中的過熱現象。蒸👋汽透😈平和内燃機以很小的附加成本就很容易适應轉速👹調節。各種機械👀式、磁力式、液壓式的變速裝置以及直流和交流😈變速電動機都可以♌️用來調節轉速。通常，變速電動機過于昂貴，隻有在對特殊情況作經濟研究後證明是值得時方能使用可調葉片調節。在研究了🙉安裝于葉輪前的可調導葉後發現，比轉數=5700(2.086)時，這種方法對于泵的調節👹是有效的。葉片能産生💯正的預旋，從而降低👺壓頭、流量和效率。而對于隻會由葉片獲得相對較小的調節👌作用。在歐洲的用于發電的大型蓄🏃🏿‍♀️‍➡️能泵，很成功地應用了可調節出口擴散葉片。也很成功地研究了有變距葉片的旋槳✋泵。在恒定壓頭，且在效👼🏾率損…失相對較小的情況下 可獲得較大的流量變化範圍。但是這些方法過于複雜而且昂貴，因而在實際應用中受到很大的限制。

補氣

        向渣漿泵的吸入口補氣也是調節流量的一種方法，這種方法😜與出口節流相比可以節省一些功率。通常，不希望在輸送的液體中有空氣存在，而且空氣太多總是存在👺使泵失去其灌注頭的危險，所以除個别場合外，這種方法在實踐中很少采用。